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2026年5月、フィリピン北部を巡る旅として、マニラからラオアグ、ビガン、そして山岳都市バギオを訪れました。
スペイン統治時代の歴史が色濃く残る街並み、不思議な「沈みゆく鐘楼」、世界遺産の石畳の街、そして涼しい高原都市など、それぞれ異なる魅力を持つ北フィリピンの旅となりました。
このブログでは、実際に訪れて感じたことや現地の雰囲気、移動方法、観光スポットなどを体験談を交えながら紹介しています。
なお、ブログ内に記載している料金や交通費、入場料などは、2026年5月訪問時点の情報です。現在の料金とは異なる場合がありますので、旅行の際は最新情報をご確認ください。
Partas Bus Terminal Cubao
今回、ラオアグへ向かうために利用したのはパルタスバスです。出発場所となるのは、マニラ・クバオ地区にある Partas Bus Terminal Cubao。北ルソン方面へ向かう長距離バスの拠点のひとつです。
ラオアグ（Laoag)へ
ターミナルに到着すると、多くの乗客やバスが行き交い、出発前の独特な活気に包まれていました。これから始まる長距離移動を前に、「いよいよ北フィリピンの旅が始まる」という気持ちが少しずつ高まってきました。
バス時刻表です！
8:00PM発のバスに乗り込み、ラオアグへ向けて出発しました。運賃は 1,176ペソ（約3,027円） でした。
夜のマニラを離れると、車窓に広がる街の灯りも少しずつ減っていきます。これから約10〜12時間ほどの長距離移動です。夜行バスなので、眠っている間に目的地へ近づいていくのは時間を有効に使える点でも便利でした。
「朝、目を覚ましたらラオアグに到着している」
そんな旅ならではのワクワク感を感じながら、北フィリピンへの移動が始まりました。
「満席でしたが、車内にはトイレが設置されていたので安心でした。
沈みゆく鐘楼（Sinking Bell Tower）
フィリピン・イロコス地方の中心都市ラオアグを歩いていると、遠くからでも目を引く巨大なレンガ造りの塔が姿を現します。それがラオアグの名所「沈みゆく鐘楼（Sinking Bell Tower）」です。
名前だけ聞くと「本当に沈んでいるの？」と半信半疑でしたが、実際に目の前に立つと、その歴史と独特な存在感に引き込まれました。
Sinking Bell Tower は、スペイン統治時代の17世紀初頭に建てられた鐘楼です。隣接する St. William’s Cathedral の鐘楼として使用されていました。
高さは約45mあり、レンガ造りの重厚な建物です。しかしこの鐘楼には大きな特徴があります。
その名の通り、長い年月をかけて少しずつ地盤へ沈下しているといわれています。
地盤が柔らかい砂質だったため、巨大な建造物の重さに耐えきれず沈んでいったと考えられています。
近づいてみると、想像していた以上に大きく迫力があります。
レンガの色合いには歴史を感じ、何百年も前に建てられた建築物が今も街のシンボルとして残っていることに驚きました。
「昔は馬に乗った人が門を通れたが、現在では身をかがめないと通れないほど沈んだ」
そんな話も伝わっており、現地ガイドの説明を聞くと歴史が一気に身近に感じられます。
観光客はそれほど多くなく、比較的ゆっくり見学できる点も魅力でした。私は鐘楼を見上げながら、「何百年もの間、この街を見続けてきたんだな」と思わず想像してしまいました。
ラオアグの「沈みゆく鐘楼」は、ただ古い建物を見学するだけではなく、スペイン統治時代の歴史や街の文化を感じられるスポットでした。
「沈み続ける鐘楼」という珍しい名前だけでも興味を引きますが、実際に訪れるとその存在感は想像以上です。ラオアグを訪れるなら、ぜひ立ち寄っていただきたいです。
セント・ウィリアム大聖堂
セント・ウィリアム大聖堂は16世紀末頃に設立され、その後再建や修復を繰り返しながら現在まで受け継がれてきたカトリック教会です。フィリピンに残るスペイン植民地時代の宗教建築の特徴を色濃く残しています。
外観はイタリア・ルネサンス様式やバロック様式の影響が見られ、分厚い壁や力強い造りが印象的です。
教会の前に立った瞬間、街の賑わいとは少し違う静かな空気を感じました。
内部へ入ると、外の暑さが嘘のように穏やかな空間が広がっています。高い天井から差し込む光が祭壇を照らし、観光地でありながら地元の人々にとって今も大切な祈りの場所であることが伝わってきます。
そして外へ出ると、すぐ近くにはあの沈みゆく鐘楼。歴史ある教会と不思議な鐘楼が並ぶ風景は、ラオアグらしい景色のひとつだと感じました。
タバコ専売廃止記念碑
ラオアグ市中心部にある Abolition of Tobacco Monopoly Monument （タバコ専売廃止記念碑）は、一見すると小さな記念碑ですが、フィリピンの歴史を語るうえで重要な意味を持つスポットです。1882年に建てられ、スペイン統治時代に行われていたタバコ専売制度の廃止を記念しています。
18世紀後半から約100年間、スペイン政府はフィリピン北部でタバコ栽培を独占管理していました。農民はタバコ栽培を強制され、自由に売買することもできず、多くの負担を抱えていたといわれています。制度は1881年の王令により廃止され、1882年にその喜びを記念してこの碑が建てられました。
タバコ専売廃止記念碑は、見た目のインパクトだけなら通り過ぎてしまうかもしれません。しかしその背景には、フィリピンの人々の暮らしや歴史の変化が刻まれています。
ラオアグ観光では、Sinking Bell Tower や St. William’s Cathedral と一緒に巡ることで、街の魅力をより深く感じられると思います。
公設市場（ Laoag Public Market）
有名な観光地を巡るのも旅の楽しみですが、その土地の日常を感じられる場所へ行くと、旅はさらに面白くなります。ラオアグでそんな雰囲気を味わえる場所のひとつが Laoag Public Market です。
観光客向けに整えられた施設とは違い、ここは地元の人々が日常的に利用する市場。朝から多くの人で賑わい、歩いているだけでもラオアグの暮らしを身近に感じられます。
市場へ足を踏み入れると、まず感じたのは活気です。
野菜や果物、魚、肉類、日用品などが所狭しと並び、売り手と買い物客の会話があちこちから聞こえてきます。
見慣れた食材もあれば、日本ではあまり見かけない南国の果物も並んでいて、歩いているだけでも楽しくなります。
特にフィリピンの市場では、鮮やかな色の果物や野菜が目を引きます。地元の人たちが値段交渉をしている様子を見るのも、海外ならではの体験でした。
観光地ではカメラを向けることが多いですが、市場では自然と人々の暮らしに目が向きました。
朝食用の食材を買う人、店先で談笑する人、忙しそうに商品を並べる人。
市場は単に物を売る場所ではなく、地域の生活が集まる場所なのだと感じました。
観光スポットだけでは見えない、その街の本来の姿がここにはありました。
ラオアグの公設市場は、豪華な観光施設ではありませんが、街の日常を感じられる魅力的な場所です。
沈みゆく鐘楼や大聖堂などの歴史スポット巡りに加えて、市場へ立ち寄ると「観光する」だけではない、より深いラオアグの魅力に出会えるかもしれません。
イロコスノルテ博物館（北イロコス州立博物館
ラオアグ観光では、沈みゆく鐘楼や大聖堂など歴史的建造物が注目されますが、その背景をより深く知るなら博物館もおすすめです。Ilocos Norte Museum（北イロコス州立博物館）は、イロコス地方の歴史や文化を学べるスポットです。
入場料は大人50ペソ（約129円）です。
外観は落ち着いた雰囲気で、派手さはありません。しかし中へ入ると、この地域の歩んできた歴史がぎっしり詰まっていました。
館内にはイロコス地方の歴史や伝統文化、生活用品、民族資料などが展示されています。
スペイン統治時代の資料や古い写真、地域の人々が実際に使用していた道具などもあり、ただ観光地を巡るだけでは分からない歴史を知ることができます。
街中では何気なく見ていた建物や記念碑も、その歴史を知ってから見ると印象が変わります。
観光地だけを急いで回るより、最初にこうした博物館へ立ち寄ると旅がもっと面白くなるかもしれません。
イロコスノルテ博物館は、派手な観光スポットではありませんが、ラオアグやイロコス地方を深く知ることができる場所です。
ラオアグをより深く楽しみたい方には立ち寄る価値のあるスポットです。
トライシクル費用
トライシクルとは、バイクに客席付きのサイドカーを取り付けたフィリピンで一般的な乗り物です。日本のタクシーのような感覚で利用できますが、料金は比較的安く、現地の雰囲気を感じながら移動できるのが魅力です。街中を走ると風を感じられるため、単なる移動手段ではなく旅の楽しみのひとつでもあります。
トライシクルです。
ラオアグでは観光地巡りの移動にトライシクルを利用しました。料金は運転手と値段交渉を行い、最終的に 500ペソ（約1,290円前後） でまとまりました。
フィリピンでは、観光地を複数回る場合、移動ごとに支払うのではなく、数か所をまとめたチャーター形式で料金を決めることも多くあります。事前に訪問したい場所を伝え、料金を確認しておくと安心です。
今回も行き先を伝えながら交渉し、500ペソで観光地巡りをスタート。トライシクルに揺られながら街を走る時間も、現地の雰囲気を感じられる旅の楽しみのひとつでした。
ビガンへ
ラオアグ観光を終えた後は、次の目的地ビガンへ向かうため、ラオアグのパルタスバスターミナルへ向かいました。
ビガン行きのバス料金は 188.50ペソ（約485円前後）。バスの運行間隔は Every Hour（1時間ごと） となっており、本数が比較的多いため利用しやすかったです。
車内トイレです。
長距離バスというほどではなく、気軽に移動できる距離なので、時間を細かく気にしすぎなくても利用しやすい印象でした。車窓からは北フィリピンらしい風景が広がり、次の街への期待を感じながらの移動になりました。
